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加工中心在粗加工時，切削力大同時夾緊力也大，在使用合適的粒度不能將工件擠壓變形，夾緊點盡量接近支撐點，并且分開進(jìn)行粗、精加工;在加工復(fù)雜零件時，需要多工位加工，就要選取最佳位置，考慮到加工中心的行程和干涉情況，否則會造成加工中心超程更換刀具，影響到加工精度，如果再重新進(jìn)入試切又會造成工時的浪費，甚至?xí)黾訌U品的出產(chǎn)率。

在數(shù)控車床上加工工件時，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計算的基準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面；避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。數(shù)控車床切削加工時，對零件進(jìn)行定位、夾緊設(shè)計以及家具的選用和設(shè)計等問題上要作全面考慮。在設(shè)計家具時，首先要保證家具的坐標(biāo)方向與車床的坐標(biāo)方向相對固定。其次，要協(xié)調(diào)零件和車床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。同時加工中心還應(yīng)考慮：

1.當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用；

2.在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單；

3.零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機(jī)時間；

4.夾具上各零部件應(yīng)不妨礙車床對零件各表面的加工；

5.加工中心在選擇工裝時應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞；

6.在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。